Antes de que finalice el presente año 2022, la comarcalización del Torrebús será una realidad no solo entre Torrelavega y Polanco, sino también entre los otros tres municipios del Besaya que se han adherido al Plan Coordinado de Transportes, que son Cartes, Reocín y Santillana del Mar.
Es anuncio realizado tras la reunión de seguimiento de la comarcalización del transporte por carretera en la comarca del Besaya, en la que ha participado la alcaldesa de Polanco, Rosa Díaz Fernández, junto a representantes de municipios y el consejero de Transportes, Javier López Marcano. Una comarcalización que permitirá a cualquier vecino desplazarse en autobús entre estos cinco municipios con un billete de precio único que, además, permitirá los transbordos sin coste.
De esta forma se sigue avanzando en un proyecto que dará servicio a un 15% de la población de Cantabria. Con este objetivo se está elaborando un plan coordinado de transporte en la comarca cuyo servicio será prestado autobuses independientes de empresas distintas, pero que tendrán una imagen corporativa y una tarifa común, y permitirán hacer transbordos entre las líneas con un solo pago a través de una tarjeta de transporte y la tarjeta ciudadana de Torrelavega, que tendrán que ponerse en marcha.
La Consejería de Industria, Innovación, Transporte y Comercio, a través de su Dirección General de Transportes, abonará toda esa infraestructura que es necesario desarrollar para poner en servicio este nuevo modelo de transporte, desde lo relacionado con la creación de la imagen hasta los medios tecnológicos.
El consejero del área, Javier López Marcano, ha señalado que este primer plan comarcal es el «embrión» de lo que en el futuro será un plan coordinado de transporte en toda Cantabria.
Recordar que el proceso comenzó en enero de 2021 con la salida del Torrebús a Polanco, mientras que la unión de Torrelavega con los otros tres municipios implicados en esta primera fase se hará de forma «simultánea» y será antes de que termine el 2022 «salvo circunstancias muy adversas», teniendo en cuenta que los pasos que quedan son la firma de los convenios entre los ayuntamientos y las empresas concesionarias del servicio y sacar a concurso la imagen corporativa, según López Marcano.
Esta aspiración de unir las líneas de transporte en la comarca comenzó la legislatura anterior y se materializó el pasado 8 de febrero con la firma de Plan Coordinado del Transporte Público del Besaya, que posteriormente se sacó a información pública y recibió seis alegaciones —del Ayuntamiento de Cartes, asociaciones de vecinos, sindicatos y empresas de transporte—, de las cuales se van a admitir algunas que tienen que ver con la mejora de las líneas y de las paradas de cara a personas con movilidad reducida.
Para ello se mejorará la eficiencia de las líneas, reduciendo las que a día hoy se solapan –por ejemplo, por la Avenida de Solvay pasan cinco autobuses de cinco compañías distintas y serán en el futuro dos o tres– y reduciendo así costes de seguros, desgaste de autobuses y horas, aunque no se ahorrará dinero porque se utilizará para multiplicar frecuencias en otras líneas donde es necesario.
